Skoda Superb 1.4 TSI iV 2019 recension

Skoda Superb 1.4 TSI iV 2019 granska

närvaron av en 13kWh batteriet under baksätet minskar utrymme för bränsletanken, som nu endast rymmer 50 liter, men kombinationen av 30-35 mil av bara elektrisk räckvidd och en generös, hybrid-assisted bensin utbud innebär att ägaren kan bero på att täcka mer än 550 km mellan påfyllning.

Det finns fyra rensa nivåer, med priser som börjar på £31,970 (för ganska hyggligt utrustade SE Teknik) och sträcker sig till £40,240 för full-house Laurin & Klement. Detta ser särskilt bra värde bredvid konkurrenter i samma storlek och kvalitet.

Vad är det?

På vägen, den Fantastiska iV kommer att tilltala alla som uppskattar elegant, rymlig och lätt att köra bilar. Den PHEV drivlina presenterar ingen ny körning svårigheter men bidrar med en ny nivå av plysch framsteg vid låga hastigheter.

Den bil rör sig bort märket på el och motorn jublar efter att du visat det via gaspedalen, hur mycket kraft du behöver. Kör normalt i de valbara EV-läget och det kommer att gå mycket tyst. Detta kommer att passa många ägare’ enhet-till-verk-program så väl att vissa kommer att besöka en bensinstation bara varje månad eller två. Från en vanlig hushålls-kontakt, bilens batteri tar ungefär fem timmar att ladda. En apparatdosa kommer att göra det i ungefär hälften av tiden. 

På en ganska trafik-angripna testa väg i Amsterdam, vi blev över 30 mil innan motorn instämde i, och det utan att försöka speciellt svårt att köra sparsamt. Men, naturligtvis, det finns ingen anledning att uttömma ditt elektrisk kraft omedelbart. Du kan köra bilen in Hybrid eller Sport lägen, som särskilt i det senare fallet, kombinera motoreffekten med el när den extra prestanda behövs.

På vägen, den Fantastiska iV är väl upp till den höga standarden på sina kamrater. Makt leverans byten mellan el och bensin – eller kombinerar dem – nästan sömlöst, med hjälp av växellådan är jämnhet och förekomsten av nyckeltal.

styrningen är exakt och trevligt vägt, med knappt en antydan av sportighet, och resan är bekväma och tysta. Skoda har happy knep för att ge sin bil en väl kontrollerad, men mjuk kvalitet; det slag som knappast någonsin kommer att märka när en ägare blir bekant med bilen efter en dag eller två. 

Vad är mer, även bas-modell och inredningen är väl utrustade, medan rad-topper borst med prylar (inklusive Volkswagen Koncernens senaste infotainment uppgradering) och glimmar med brightwork.

https://www.autocar.co.uk/car-review/skoda/superb/first-drives/skoda-superb-14-tsi-iv-2019-review